Як зараз порівнюються характеристики деяких літаків західного і російського виробництва

Deník.cz, Чехія

Розв’язана росіянами війна в Україні разом з завданими широкими збитками і численними смертями порушила ще й чимало проблемних питань з підготовки збройних сил багатьох країн, і не лише тих, які змушені брати безпосередню у ній участь. Серед таких питань — сучасне озброєння, яке випадає бачити на лінії зіткнення. І досить було кількох місяців російсько-української війни, щоб переконатися, що навіть найбільш досконала техніка може давати «збій» у тому разі, якщо військовик з різних причин не добре навчений нею володіти, А часом і усвідомити, що дещо з такої техніки переоцінене. Тоді вже недостатньо тих самих гасел на кшталт «друга армія світу» чи «ми ще не розпочинали по-справжньому свого наступу». Бо практично лише бій визначає переможця і переможеного з усіма подальшими негативними наслідками для останнього.

А що було перед тим, тобто, за кілька років до бойових дій? Чи визначалася ефективність наявного озброєння і чи лунали застереження про необхідність його вдосконалення? Наприклад, тих же літаків, яких нині нам, українцям, бракує, і яких, крім західних союзників, нам ніхто не надає? І чи дасть, окрім колишніх радянського виробництва? А якщо і дасть, то що то будуть за літальні апарати? Чим вони вирізняються і наскільки надійні (за умови навченості/ненавченості льотчика)?..

Гучно вести про це мову експерти і аналітики почали практично через пів року від початку російсько-української війни. І дійшли до однозначного висновку: аби який досвідчений льотчик не управляв літаком «вчорашньої збірки», але він програватиме двобій найновішому літакові (про наслідки вже й нема чого згадувати). Тому керівництво деяких західних країн намагається сьогодні відмовитися від ще міцних, але «вчорашніх» МіГів, і озброїти свої ВПС тими ж більш сучасними «фалконами» чи «міражами». Про такий процес переозброєння часом йдеться у тих же західних ЗМІ, зміст публікацій яких ми періодично розміщуємо на нашому сайті. Включно про переозброєння у нашого основного супротивника. І ось як зараз порівнюються характеристики деяких літаків західного і російського виробництва. Не будемо наголошувати — чому…

Так, ще майже рік тому один з чеських аналітиків Іржі Воячек взявся висвітлювати російсько-українську війну і в одній зі своїх статей під заголовком «Суперлітак в Україні? Путін береже свої найкращі літаки, втратити їх було б соромно» коментує бойові дії в українському небі. Таку тему він продовжив у кількох матеріалах вже в поточному році. Очевидно, що має на то причину, про яку неважко здогадатися. Так, у першій зі згаданих його статей йшлося в основному про російський літак 5-го покоління Су-57, задіяний в бойових діях, про польоти поза зоною досяжності української ППО і наслідки у тому разі, якщо вона його зможе таки збити. Автор вважає, що такі полоти свідчать про «реальну загрозу з боку наземної протиповітряної оборони перевазі президента Володимира Путіна в повітрі, а також про той факт, що росіяни все ще не в змозі домогтися більше, ніж локальної переваги в повітрі над українськими ВПС».

Російські ЗМІ повідомляють, що винищувач 5-го покоління Су-57 (Felon) був задіяний у бойових діях під час війни в Україні.
Джерело: Shutterstock/BeAvPhoto

Що ж до самого такого літака і перспективи взяття його на озброєння не лише росіянами, то автор серед іншого недвозначно натякає на бажання РФ використовувати війну в якості полігону. Не в останню чергу завдяки тому, що у нас мало чим є протидіяти у такому разі, окрім використання влучних ракет ППО, що вже не раз ставалося. Тому автор так і зазначає, що «…Якщо припустити, що Су-57 буде використовуватися в ролі винищувача, то він зможе діяти з-за меж України. Навіть основна зенітна ракета в арсеналі Р-77-1, яка також знаходиться на борту винищувачів Су-35С під час війни в Україні, має радіус дії понад 100 км. Вдосконалений зразок К-77М, який, як відомо, принаймні випробуваний на Су-57, повинен мати приблизно вдвічі більшу дальність дії… У будь-якому разі необхідно мати на увазі, що Су-57 створювався в основному як перехоплювач для панування в повітрі і на даний момент є найякіснішим літаком такого типу, що стоїть на озброєнні ВПС Росії. Це означає, — пише автор, — що літак насправді претендує на участь у війні з метою знищення винищувачів радянських часів і системи ППО. В умовах протистояння технологічно неповноцінному супротивнику Су-57 повинен мати можливість проникати в середину української ППО та активно там діяти…

Поки що Кремль замовив лише 76 серійних Су-57, і наразі фактично отримав лише чотири екземпляри… Попередня бойова оцінка Су-57 відбулася у 2018 році під час російської кампанії в Сирії. Нові російські літаки та інша військова техніка з’являються тут час від часу, як правило, ненадовго, щоб перевірити себе в бойових умовах і допомогти її експортним перспективам…

Було оприлюднено офіційне відео, де вказується, що Су-57 запустили щонайменше одну одиницю нової тактичної ракети класу «повітря-поверхня» Х-59МК2. Тому є ймовірність того, що Су-57 наразі задіяні в конфлікті в Україні у відповідь на несподівані (для росіян — ред.) втрати. Зрештою, останнім часом ми бачимо більше високоякісних технологій, які росіяни використовують в Україні, включно з танками Т-90М і нібито лазерною зброєю для боротьби з безпілотниками…

Поки що ми не маємо підтвердження того, що літаки Су-57 дійсно братимуть активну участь у бойових діях в Україні. Однак ми можемо сказати, що, виходячи з попередніх подій цього типу в Сирії, не було б абсолютно ймовірно, що ці винищувачі певною мірою будуть використовуватися. Якщо це станеться (чи, можливо, вже сталося), міноборони Росії точно не приховає цю новину», — повідомляється далі у статті.

«Зграя» з літака разом з безпілотниками

А що мається на озброєнні (чи незабаром буде) у американців? Іржі Воячек пише, що вони готують літак нового покоління, дані про який поки що не розголошуються. Це машина вже 6-го покоління, хоча її попередника покоління 5-го мріють мати у ВПС багатьох країн: «Подібно до того, як літаки 5-го покоління F-22 і F-35 створювалися в рамках проєктів ATF і JSF, літак готується до майбутніх десятиліть в рамках проєкту під назвою NGAD (Next Generation Air Dominance, у вільному перекладі — «домінування в повітрі наступного покоління»). При цьому NGAD — це не просто розробка і виготовлення одного екземпляра. Це — комплексне впровадження можливостей тактичного повітряного бою нового покоління, своєрідне «сімейство систем». Сюди входить нова зброя, сенсори, мережі та можливості управління боєм».

Одна з візуалізацій американського літака 6-го покоління.
Джерело: Shutterstock/Mike Mareen

Автор допису згадує,зокрема, про міністра ВПС США Френка Кендалла, який оприлюднив кілька цікавих деталей. Тобто, що проєкт не остаточний, він ще має конкурентів, а «…це означає, що не один авіавиробник займається виробництвом такої техніки». Пілотований компонент програми NGAD перебуває у фазі виробництва та розробки. У той же час припускається, що щось «важливе» з усієї програми буде готове до 2030 року. Кендалл передбачає, що новий пілотований літак коштуватиме «кілька сотень мільйонів доларів» за один екземпляр.

Також він повідомляв про концепцію високоавтоматизованих безпілотних літаків супроводу, так званих ведених (wingman): «У концепції планується, що «ведений» матиме більш модульну конструкцію, яка буде набагато дешевшою». Дрон не потребуватиме «всіх систем, які повинен мати пілотований літальний апарат», і нестиме лише «те, що йому потрібно, щоб робити те, що ми хочемо».

Спосіб оперативного розгортання також важливий елемент авіаційних систем 6-го покоління. Так, автори концепції NGAD бачать проблеми для майбутніх команд пілотованих безпілотників, які, як правило, мають складатися з одного пілотованого літального апарату, що виконуватиме роль лідера «зграї», із щонайменше п’ятьма веденими безпілотними апаратами. Оновлений набір сенсорів, сучасне озброєння і ефективний зв’язок між ними також допоможуть досягти успіху. Це надаватиме інформацію про націлювання та про поточну ситуацію оператору, командиру «зграї», який намагатиметься контролювати це формування.

«Я хочу, щоб ВПС були найкращими», — пояснює Кендалл, підкреслюючи ідею, яка останніми роками чується в американській професійній спільноті, що домінувати в цій сфері повинні Сполучені Штати, а не хтось інший, наприклад Китай, який також дуже наполегливо досліджує сферу спільної роботи екіпажу та безпілотної авіації.

Та повернімося у сьогодення, до омріяного нами американського F-16 та його змінника F-35, що незабаром отримає першу модернізацію у вигляді нового радару AN/APG-85. За офіційними повідомленнями, «…Військово-повітряні сили, ВМС і Корпус морської піхоти США спільно розробляють та запровадять вдосконалений радар для літака F-35 Lightning II, що протистоятиме поточним і очікуваним повітряним і наземним загрозам супротивника… Цей вдосконалений радар буде сумісний з усіма варіантами F-35».

Літак корпорації Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Джерело: Shutterstock/Michael Fitzsimmons

Останнє речення, пише у наступному своєму дослідженні на початку 2023 року Іржі Воячек, є дуже важливим для Чеської Республіки, тому що приблизно в той час, коли літак F-35 отримає новий радар і низку інших удосконалень у рамках модернізації Block 4, у Чеській Республіці мають почати приймати нові поставки — перші машини, як, мабуть, і планувалося чеським міністерством оборони. Крім усього іншого, це означає, як підтверджено Об’єднаним управлінням програмою F-35 (The F-35 Lightning II Joint Program Office, JPO), що наразі радар AN/APG-85 має бути встановлений на всіх літаках F-35 Block 4 усіх трьох версій A/B/C.

Одним із важливих елементів інформаційного домінування F-35 є нашоломний приціл.
Джерело: Wikimedia Commons, Ronite, CC BY-SA 4.0

Lockheed Martin і міністерство оборони США підписали величезний контракт на 30 млрд доларів про початок поставок модернізованих літаків F-35. Відповідно до цього контракту, Lockheed Martin виготовить щонайменше 389 модернізованих винищувачів для американських військових і міжнародних клієнтів, що складатиметься зі 145 літаків F-35 у 15-й партії  і 127 літаків у 16-й партії з можливістю поставки 126 літаків з 17-ї партії до Фінляндії, Бельгії і Польщі. За повідомленнями Lockheed Martin, літаки з усіх трьох партій будуть оснащені оновленим апаратним забезпеченням TR-3, але повного пакету Block 4 (через відсутність кращого терміну) там поки що не буде, він лише планується. Сусідня з Чехією Польща, констатує новину автор допису, тепер може розраховувати на отримання повністю модернізованої техніки. Отож країни НАТО розуміють, що з переозброєнням не можна зволікати. Як не варто на ньому заощаджувати в передбаченні можливих конфліктів не лише з РФ.

Підготував Олег Махно